粤通石油,20号重油,重油

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180#重油检测验收方法：油车到达用户*地点，取少量油样于干燥的玻璃上观察 重油品质，油样色泽呈深黑色有反光，将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀，无阴滞，再对光观察 20号重油，无密布的水，气泡，以纸引燃，无爆炸声，用密度计测量，如在允许的范围，则可视为合格，原则上，是根据其粘度划分标准，如粘度180左右的，则为180#重油。

180#重油指标参数表

180#重油测试项目 测试方法 国际标准

密度： D2398 0.991Max

粘度： D445 180.00Mzx

含： D2622 2.50Max

闪点： D93 66.00Max

灰分： D482 0.10Max

倾点： D97 24.00Max

残碳： D189 15.00Max

含水： D95 0.50Max

杂质： D473 0.50Max

热值： CAL 11000Min

残 炭

残炭是指燃油在隔绝空气的条件下进行加热，油蒸气蒸发后所剩下的固定碳分占燃油的质量百分比。残炭量高的油燃烧时火焰黑度高，可增强火焰辐射，但燃烧时易析出大量固定颗粒，不仅很难完全燃烧，而且容易导致雾化器结焦堵塞，影响雾化效果，破坏系统性能，加重燃烧装置维护工作量。由于本系统采用的是机械压力雾化器 重油燃料，因而要求重油残炭应不大于0.25%。

重油的粘度随温度的变化而变化，温度愈高，油粘度愈小，反之粘度愈大。当温度降低到一定值，开始失去流动性，凝固成不能流动的固体，此时的温度称为凝固点。测定凝固点的方法，是将重油放入容器，把容器倾斜45°角，使温度逐渐下降，其中的重油表面能在一分钟内保持不变，相应的温度就是凝固点。国产重油凝固点一般在15℃以上。凝固点的高低与所含的石腊成分有关，石腊成分越多，凝固点越高。凝固点高的油，将增加输送管理和使用的困难。